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出品：  电动星球

作家：想为

昨晚，2 月份工信部目次公布，相较于重磅车型频现的 2024 年 12 月和 2025 年 1 月工信部新车目次，只是将办法聚焦新势力，这份最新目次似乎缺了极少火爆。

但淌若将办法放得更为远，咱们会发现结伴车企、以致是燃油车，迈开了枢纽行动——奥迪 A5L 上车华为乾崑 ADS 3.0，这似乎预示着结伴车企开动了他们的反击。

而部分话题度十足车型，如小米 YU7、享界 S9、问界 M9、蔚来 5566 等，开动完善邦畿，为更热烈的竞争作念准备，安然也不时追击比亚迪，拿出了星河星耀 8 EM-P。

竞争从未消退，以致在扩大范围。

这些新车会给咱们带来怎样的惊喜？

话未几说，咱们一说念来看一下。

奥迪 A5L

这次工信部目次的一大亮点，来自一款燃油车——奥迪 A5L。

尽管官方仍未公布，但今天多半媒体发布奥迪 A5L 官图信息及静态品鉴视频时，都有提到奥迪 A5L 是首款搭载华为乾崑 ADS 3.0 高阶智驾的燃油车。

据先容，新车领有 2 个激光雷达、11 个高清录像头、6 个毫米波雷达以及 12 个超声波传感器，瞻望能够达成高速智驾、城区智驾等功能。

国外版车型车内有 11.9 英寸的液晶屏、14.5 英寸的中控屏和 10.9 英寸的副驾屏三块屏幕，当今尚不明晰国内版块是否会作念改革。

若国内版块智能座舱关连确立与国外版一致，那么不管是智能扶植驾驶也曾智能座舱，奥迪 A5L 至少从纸面确立看来，都在野着智能网联汽车逼近。

在燃油车被冠上「作念不了高阶智驾」确当下，奥迪 A5L 的出现似乎带来了不一样的容貌。

只是，新车的智能化智力的达成进度究竟怎样？它是否会因为小电机而砍掉部分智能化智力？梗概比及它 2025 年年中推向阛阓时，东说念主们就能一判凹凸了。

小米 YU7

这次小米 YU7 讲述的新版块为低功率双电机四驱版，前电机峰值功率 130kW，后电机峰值功率 235kW，总功率 365kW。

与袭取宁德时间三元锂电板的高功率双电机四驱版不同，新版块使用弗迪电板的磷酸铁锂电板，整备质料也比前者重 20kg，为 2425kg。

小米已蚁合三个月讲述 YU7 新版块。从此前讲述的 235kW 的后驱版、508kW 的双电机四驱版两个版蓝本看，这次讲述的版块或为走量版块。

而新车的电板与续航，凭证工信部数据，YU7 将提供 96.3kWh 和 101.7kWh 两种电板容量，其中 96.3kWh 电板的 CLTC 续航里程为 820/810/725km，101.7kWh 电板的 CLTC 续航里程为 760/750/670km。

续航或受轮毂样子、能源输出调校需求等身分影响。

若小米 YU7 延续 SU7 的 SKU 策略，那么 235kW 的后驱版将为初学版，搭载 96.3kWh 的电板，提供 820km，这也意味着 YU7 的起售价将比 SU7 高半个身位。

小米 SU7 与 YU7 后驱版更接近的，是 24.59 万的中配版，而非 21.59 万的初学版，该版块电板容量为 94.3kWh，再加上 SUV 相对轿车更高的价钱，大部分声息揣度 YU7 的起价将为 26.59 万元。

而近期经常的路透图，也在明示着 YU7 的高定位，比方车内使用远端带鱼边幅盘、SU7 Ultra 同款标的盘等。

在小米 SU7 上市发布会上，小米胜利将 SU7 数据和特斯拉 Model 3 进行拉表对比，展示在起售价比彼时的 Model 3 低廉了 3 万元基础外，险些全面的进步。

这一次，若 YU7 的起售价确实是 26.59 万元，比焕新版 Model Y 贵 2000 元的它，怎样保抓产物力上的上风？它能像 SU7 那样，在中国阛阓，和领有完全上风的 Model Y 瓜分秋色吗？

蔚来 2025 款 5566

似乎是为了和 ET9 的野心逼近，蔚来 5566 车型登陆工信部变更延伸目次，主要的变动在外不雅上。

新款车型前脸相对现金棱角更为尖锐，现金车型大灯位置为清脆的倒三角造型，新款则变为梯形造型，直线感更为昭彰，雷同的，蔚来将新车大灯与封锁式格栅过渡的线条隆起，使得新车前脸增添横蛮感。

在车型之间的互异化方面，ET5 和 ET5T 的灯组样子变化，梗概预示着 2025 款车型将初次配备 ADB 大灯系统；除 ES6 外，ET5、ET5T、EC6 新增绿色卡钳。

在尾部，四款车型都新增「冠军版（CHAMPION EDITION）」秀丽，但除了细则的外形变化，以及听说中的 NT2.5 平台、中控屏改为横屏野心，这个「冠军版」秀丽的具体意味仍不解晰。

前段本事李斌在直播中显露，2025 款 5566 的价钱将相较现金上升，更多的信息梗纲要等后续工信部目次才更为明晰。

当今，蔚来 2024 款车型还享有首付 20%、免息 5 年的政策，在 2025 款车型可能存在的价钱上升、平台升级配景下，消费者会怎样抉择？

享界 S9

没能迎来开门红的享界 S9，要推出增程版了。

增程版车型使用北汽的 1.5T 增程器功率 118kW，后置的驱动电机峰值功率 227kW，这次讲述的两个版块极速分辩为 202km/h 和 204km/h。

两个版分内别搭载宁德时间三元锂电板和磷酸铁锂电板。

能耗方面，245/45R20 轮胎在三元锂电板下的 WLTC 燃料破钞量为 0.25 L/100km、磷酸铁锂为 0.51L/100km；

255/40R21 轮胎在三元锂电板下的 WLTC 燃料破钞量为 0.33L/100km、磷酸铁锂为 0.55L/100km。

本年 1 月份，享界 S9 售出 643 台，而在上周，其凭借 165 台的成绩成为中国 40 万以上纯电轿车销冠，但与月销超 1 万台的疾驰 E 级、良马 5 系比拟，这个成绩昭着不尽如东说念主意。

不成否定的是，遴荐价钱下探无疑是一个致密的遴荐，从以往业内的作念法来看，增程版的享界 S9 的价钱，或有契机下探至 35 万级别。

价钱更低、续航更长、补能更爽气的增程版是销量良药，但各样数据夸耀，高端汽车阛阓，尤其轿车阛阓，是一个赢者通吃的阛阓，现时国产物牌还难以动摇这部分消费者对 BBA 以及一众豪华品牌的高度认同。

当享界 S9 在价钱上莫得和 40 万级阛阓的常青树——良马 5 系、疾驰 E 级拉开差距，那么不管是它，也曾鸿蒙智行行将到来的尊界 S800，确实能撬动这部分消费者吗？

安然星河星耀 8 EM-P

安然星河不时补强混动阵营，星河 E8 的插混版块——安然星河星耀 8 EM-P 登录工信部。

新车尺寸与星河 E8 邻近，其长宽高分辩为 5018/1918/1480mm，轴距 2928mm，袭取 1.5L 发动机功率 120kW，驱动电机峰值功率 160kW。

续航与能耗方面，搭载宁德时间 18.4kWh 和 27.69kWh 的磷酸铁锂电板，CLTC 纯电续航分辩为 104km 和 161km，燃料破钞量分辩为 4.58L/100km 和 4.66L/100km。

另一个值得眷注的点是，新车可选装激光雷达，这也意味着星耀 8 会有较高发达智驾版块，而相助 Flyme Auto 与安然行将发布的智能化策略布局，星耀 8 的智能化体验值得期待。

之是以将星耀 8 称作是补强，除了相较于纯电能源的星河 E8，混动丰富了能源情景，还因为星河 E8 存在后排座椅适意度、空间等方面都有车主反映条件升迁的声息，新车无疑给了弥补这部分体验一次契机。

当今，安然星河 E8 起售价为 16.58 万元，而被视为星耀 8 敌手的比亚迪汉 DM-i 智驾版，起售价为 16.88 万元，星耀 8 的起售价，梗概会有惊喜。

问界 M9

行动 2024 年 50 万以上车型销量榜的「惊喜」，问界 M9 将迎来小改款。

新车的主要变化，在于增程版能源和能耗。

新车增程版的增程器从 H15RT 变为 HG15T，峰值功率从现金的 112kW，升迁至 118kW。

而在能耗上，有博主发现，在整备质料加剧 90kg 的情况下，新问界 M9 的 WLTC 燃料破钞量从 0.88L/100km 降至 0.62km/100km。

这梗概是收货于问界在旧年发布的全新一代增程系统，凭证官方先容，新系统更能够让车辆的详尽油耗缩短 15%，并让增程器的实质效果达到 3.6kWh/L，相称于 1 升油 可发电超 3.6 度。

对于问界 M9 的小改款更多信息还未清晰，行动一款强势产物，问界昭着想保抓 M9 的抓久竞争力。

（完）