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出品 | 搜狐汽车·新车

出镜 | 刘琦

后期/剧本 | 王薛钢/王晓磊

剪辑 | 马良

前几日，小米“铜改铝”事件闹得沸沸扬扬，手脚一档硬核科普栏目，这热度咱们必须得蹭蹭。今天，咱们就给大伙掰开揉碎了讲讲，小米铜改铝，到底是图什么？

·先来到故事的发轫，网友是何如知谈小米铜改铝的？

小米的供应商经纬电缆发表了一篇著述，称我方分娩的“非屏蔽型实心铝导体XLPO绝缘运动棒”成为小米汽车指定的惟一供应商。随后著述被网友扒出，成为了“铜改铝”事件的原爆点。

身为发热友的米粉利害地护理到铜改铝事件，并第一时刻给出了“疑似偷工减料”的分析。因为在手机骤然边界，早有过铜铝之争。天然铜铝天然皆是导体，但在性能上，铜要遥遥跨越于铝。

·铜、铝用作线束皆有什么鉴别？

铜比铝在导电性能、延展性、硬度、抗拉强度、屈服强度皆要更好，然而分量更重，价钱更高。而铝导线在宽泛使用中也频繁由于拉拽产生形变致使断裂。

不外，相似的线束，车用、手机用细目有鉴别。手机充电线咱们频繁扯拽，但车用一般皆是固定的，《汽车电线束本事条目》中对线束作了法规——端子与电线压策应安逸，在法规的拉力下不应毁伤和脱开。而“经纬电缆”的铝导线也相宜相干法子——均通过了国内3C认证、ISO9001/14001/45001认证以及汽车行业的IATF 16949认证。说白了即是相宜法子，用在汽车产物上是安全可靠的。

咱们前边说过，铝导线若是要达到和铜导线疏浚的载流量，就需要加多截面积，截面积加多，本色线束也就更粗，也更重。不外正如咱们之前所说，铝更轻，哪怕算上粗出来的，也照旧比铜导线要轻的，疏浚载流量的情况下，铜导线的质料约为铝导线的两倍。

咱们再蓄意一下价钱，2万/吨和7万+/吨，翻一倍铝照旧比铜要低廉。

至于到电缆部分，详尽本钱铝合金电缆价钱也唯有铜芯电缆的75%傍边，因此，铜改铝最进击的小数原因，即是从简本钱。在这方面的杰出人物，还属特斯拉，马斯克在此前就称特斯拉100%选拔铝导线，到手缩小了本钱。不外，马斯克所称的降本，还聚积了跨域以及无线通讯本事赌钱赚钱app，一边从简导线长度，一边铜改铝，才齐备了大幅减少线束的用量。一边降本，一边把分量也减了。至于这次的小米SU7是否也同步减少了线材的使用，暂时就不知所以了。

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