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浙江东说念主早就把高速服务区，作念成了百亿级的大生意。

寰宇高速公路几千个服务区，哪个最佳？

江苏苏州的阳澄湖服务区说第二，就怕没东说念主敢说第一。

在不少东说念主印象里，高速服务区就是上茅厕，吃泡面，再来两根烤肠。

但阳澄湖服务区，胜仗搬来了苏州园林、粉墙黛瓦、小桥活水。

什么 KFC、汉堡王齐是最基本的，着实是进了一个超等市集，还有科技馆、非遗展馆，餐饮好意思食小吃亦然一应俱全。

甚而还有 4S 店，胜仗卖车。

逢节沐日，戏台上还有昆曲饰演。

何况，这里的服务也异常东说念主性化，母婴室、第三卫生间，还有小一又友专用马桶，干净、温馨。

破绽来几张图片感受下。

难怪有网友说，在阳澄湖服务区，能逛上一整天。

关联词，可能很少有东说念主知说念：

阳澄湖服务区，竟然是浙江东说念主开的！

天然，更准确地说，是浙江东说念主运营的。

不光是阳澄湖服务区，像网红江苏无锡梅村服务区，亦然浙江东说念主运营的。

其实，还有一个事实可能也出乎好多东说念主预感：

浙江东说念主早就把高速服务区作念成了百亿级的大生意。

寰宇 3200 对的高速服务区，约 1600 对是对外承包的，其中约 1200 对由来自嘉兴桐乡的商东说念主承包方向，占比达到 80%。

有一个说法，是寰宇高速服务区年总产值约 280 亿元，桐乡东说念主承包的高速服务区占到或者，高出 200 多亿元。

梅村服务区的外景及里面

桐乡，仅仅浙江嘉兴代管的一个县级市。

一处正本仅仅给过路司机上个茅厕、买份泡面的高速服务区，为啥到了桐乡东说念主手里就成了百亿产业？

与旅游胜地绝不搭边的服务区，若何就能自带流量，诱骗无数东说念主赶赴打卡？

故事巧合得从小小的杭白菊提及。

01 白菊带动的生意经

说到桐乡，一些东说念主可能会说，这里有闻明寰宇的旅游景点乌镇，如故寰宇最大的羊毛衫集散地。

好多东说念主可能不知说念，桐乡还有相同场地特产：

杭白菊。

没错，民众常喝的菊花茶，其实就是杭白菊泡的。

而桐乡又以同福镇的杭白菊最为闻明。

咱们常喝的菊花茶其实就是杭白菊茶

几十年前，浙江桐乡如故一处荒无东说念主烟，说念路更是坑坑洼洼，行车苦衷。

桐乡当地那时对此还有一句顺溜溜：

汽车跳，浙江到，过了大桥路更糟，车辆一堵没法跑，关上车门睡一觉。

濒临更始怒放掀翻的飞扬，桐乡东说念主也将"要想富，先修路"的呼声飞腾到了"要快富，修高速"的期盼。

早年，桐乡东说念主就是沿着公路边破绽摆个摊位卖杭白菊，生意很可以，看到高速公路东说念主多、车多，意志到生意也细目更好作念。

于是，这些"洗脚上岸"的农民，将家里曝晒的杭白菊、小锅面、粽子等桐乡特产沿着 G320 国说念高速公路进行售卖，随后又在沿线近邻盖起专卖杭白菊的小店。

G320 国说念灵通于 1983 年，是桐乡至嘉兴、上海的主要通说念，亦然桐乡东说念主摆摊设点的"固定阵脚"。

1998 年年底，沪杭高速通车。

这条高速比 G320 国说念更快也更安全，从嘉兴到上海要两三个小时，通车后一小时就能到。

G320 国说念冷清下来后，也让周围的杭白菊生意变得惨淡。

有一批头脑无邪的桐乡东说念主传奇高速路上设有服务区，供司机和乘客休息，便料想要去服务区承包专柜，销售杭白菊。

那时高速服务区是国企方向，除了卖点泡面火腿肠，根底还没啥贸易意志，每年齐吃亏严重，传奇有东说念主自高承包柜台，着实是被宠若惊。

于是，有两批桐乡东说念主分裂在沪杭甬高速的嘉兴—枫泾两侧服务区，以及沪宁高速梅村服务区，以一年 10 多万元的房钱，各自承包了几个柜台卖杭白菊，趁便卖点家乡粽子。

没料想，这种带有江南秉性的"伴手礼"深受来往来往的游客接待，也诱骗越来越多的桐乡东说念主闯入到高速服务区这个行业。

杭白菊在桐乡，早就从路边摊酿成了一项致富产业

到上世纪末，这些在高速服务区卖杭白菊的桐乡农民齐赚到了钱，也趁势承包了服务区内的餐饮和超市。

可缓缓地，他们发现方向出现了吃亏，经由仔细拜访才发觉服务区不比贸易街，游客吃饭和买东西齐贵在时不我待。

可服务区内如故小餐馆方向形状，先点单才智炒菜，这对赶时候的东说念主们来说很不浮浅。

就连服务区的小卖部亦然柜台售卖形状，宾客只可通过售货员拿取商品。

不得不说桐乡东说念主很有贸易头脑，立地把城市里刚流行的快餐引入服务区。

所有饭菜一说念预先配好，宾客可自助选配，也可胜仗遴荐套餐。

最好坏确当属服务区的超市更始，在好多城市甚而齐还不知说念什么是仓储式超市时，桐乡东说念主还是在承包的高速服务区内开起了仓储超市，极大浮浅了主顾。

嘉兴高速服务区内的仓储超市

靠着积极更变方向念念路，桐乡东说念主终于在高速服务区这个领域站住了脚。

最盘曲的是，桐乡东说念主精心方向服务区的品牌打了出去。

用桐乡东说念主我方的话来说，"一天来看齐是新面容，其实一年看下来 60% 的齐是回头客"。

好口碑不仅让司乘东说念主员宁肯多开几十公里也要到桐乡东说念主开设的服务区休息，也让桐乡东说念主对外斥地高速服务区名目有了好口碑。

02 把高速服务区作念成我方的生意

2000 年之后，越来越多的桐乡东说念主走出当地，参加寰宇各地的高速服务区方向权竞标。

彼时，好多场地的高速服务区还没十足市场化，3 年期方向权招标时，招标价大多在 20 万傍边。

可财大气粗的桐乡东说念主，基本齐所以越过敌手好几倍的价钱中标。

2004 年的《杭州日报》统计，桐乡仅同福乡就有三十多东说念主从事高速服务区行业，拿下寰宇 120 多对服务区的方向权，年收入高出 3 亿元。

而把柄同庚《中邦交通报》统计，南到广东，北至河北，西达四川，桐乡东说念主方向的高速服务区已溜达寰宇十多个省份，总额已达 73 个。

跟着越来越多的竞争者涌入赛说念，各地高速服务区科罚方也学注重了，招标金额从年房钱几十万到上百万元不等。

桐乡东说念主也舍得进入。

一个正本标的不外 100 万的服务区，有时因为桐乡之间的竞价，终末能拍到五百多万，而标的 300 万的服务区果然可以拍到上千万。

图为桐乡市凤鸣街说念，桐乡高速服务区方向者绝大大宗来自凤鸣街说念（原同福乡）

一般来说，方向高速服务区要道是看车流量，日均高速车流量在两万辆傍边，这个服务区才智基本保本。

即就是车，还得分大货车多，如故旅游大巴多，彼此的生意进出很大。

此外还要看高速沿线的城市，是不是知名旅游城市，有莫得诱骗东说念主的闻明景点以及场地营销环境。

这亦然寰宇 30 多个省级行政区，桐乡东说念主投资的主若是东部沿海、华夏和西南区域的高速服务区，山海关外的东北、玉门关外的西北涉足较少的原因。

可谓是"天时地利东说念主和"齐具备了，这门生意才算得手。

能高价拿下服务区的方向权，但未必可以真确从中赚到钱。

固然绝大大宗的省份高速服务区招标，除了价钱外，也会考量投标者的实力、销售决策等成分，但最终的"概括考评"，其实就是看其到底有莫得方向服务区的劝诫。

从这点来说，许多从未有过服务区承包劝诫，或者莫得拿得入手得手案例的投标者，基本齐会被招标方刷掉。

履历和劝诫更丰富的桐乡企业，就成了各地的首选。

甚而在方向 5 到 10 年后，一些地段好、流量高的服务区还会进行二次投标，但往往招标时，之前承包的桐乡东说念主显著对服务区情况更了解，也更有主张，再次中标也着实毫无悬念。

桐乡东说念主全体运营和参与运营的寰宇高速服务区溜达图

可以说，以上才是高速服务区会有那么多桐乡东说念主方向的根本原因。

既然是桐乡东说念主的产业，找我方东说念主来参与科罚，亦然最天然不外的事。

像菊韵东说念主家、嘉兴凯通、力天高速和嘉兴同辉这几家桐乡高速服务区的头部企业，着实所有中高层科罚者齐是桐乡东说念主。

甚而，在东说念主家招聘科罚东说念主员缘起中，就清洁白白写着：

条目桐乡户籍。

现时，菊韵东说念主家运营服务区约 200 对，嘉兴同辉运营约 180 对，两家运营数目均高出全广东省的约 160 对、浙江省的约 80 对；

而打造了梅村和阳澄湖服务区的凯通投资运营近 100 对；

力天高速领有 42 对服务区的方向权 ……

这些企业每家齐有着近万东说念主的从业队伍，可以说是桐乡经济和工作最盘曲的构成部分。

最盘曲的是，这些彼此位于桐乡市中心五公里半径范围内的桐乡企业，齐共同在作念一件事，让旗下的服务区握住升级。

03 这些高速服务区为什么受到追捧？

著述开头说的苏州阳澄湖服务区，透澈颠覆了传统服务区仅仅简单休息的主见，打造出高速公路上一个全新文旅景点。

除了来回的游客，阳澄湖服务区还诱骗了左近住户来此清闲、破钞，也可经此开车胜仗上高速。

2019 年国庆节时间，阳澄湖服务区最高时客流达到了 15 万东说念主。

还有梅村服务区，亦然桐乡繁密高速服务区中，最早进行升级矫正的服务区。

2017 年之前，由于竖立老旧，加上方向不善，地处沪宁高速东说念主流最密集区域之一的梅村服务区，一直是吃亏景色。

桐乡东说念主成心请来专科团队从头筹算，根本念念路是"若何样能够又让你可爱我，我又能赢利"。

经由再三商榷，桐乡东说念主意志到，高速服务区不缺流量，要道是若何将流量留住，并带动破钞。

毕竟"来齐来了"，若何说也得让东说念主吃个饭，买点东西再启程吧。

从推行上说，这与现时诸多"网红"城市发展文旅产业念念路十足一致。

于是，一座前锋的贸易概括体性质的高速服务区拔地而起，从江浙土特产到星巴克、DQ 冰淇淋，从各样餐饮、衣饰到文创、书店一应俱全，何况价廉物好意思，被称为服务区中的"爱马仕"。

把柄江苏交控发布的数据，矫正前梅村服务区日均营业额 29 万元，而到 2018 年上半年，升级后的梅村服务区，日均营业额近 70 万元，日均客流量达到 10 万东说念主次。

嘉兴的长安服务区在莫得升级之前，全体日均破钞东说念主数为 3000 东说念主次，而在引入星巴克等新业态后，破钞东说念主数普及近 40%，全体日均营业额普及了 20%。

嘉兴的长安服务区

这些年，桐乡东说念主纷繁对旗下的高速服务区进行升级矫正，着实就是把城市里的商超胜仗搬到了服务区内，缜密的东说念主性化，协调运营的合理物价，齐极大普及了服务区的品性和好感度。

途经的宾客，如果不是事前知说念我方走进的是一家高速服务区，还真以为我方是跻身于城市里的某个市集之中。

贸易的潮汐催生方向形状的握住演变，变革恒久在敲打着每个创业者。

握住迭代的高速服务区，仅仅时期进化的缩影，却激荡着滂湃的声息。

不得不说，桐乡东说念主、浙江东说念主，果真是有贸易头脑。

赚了破钞者的钱，但破钞者却以为我方赚了。

这可能亦然最朴素的贸易诀要。

本文来自微信公众号"正解局"，作家：正解局赌钱赚钱官方登录，36 氪经授权发布。